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ライズとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   シトロエン  C5 X
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 228.4万円585万円
C5 Xの相場表を見る
3797 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 登録済未使用車 ナビレディパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アルミホイール LEDヘッドライト バックカメラ 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能 電子パーキング

    本体価格
    232.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ シートヒーター サポカー

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正9型ナビ 地デジTV 全周囲カメラ スマートキー ETC2.0 レーダークルーズ オートハイビーム 車線逸脱警報 クリアランスソナー 前後ドラレコ シートヒーター LEDライト ワンオーナー

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z SDナビ全方位モニター ETC LED FOG AW

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ シ-トヒ-タ- スマートアシスト アダプティブクルーズコントロール パーキングセンサーシステム LEDヘッドライト シ-ケンシャルタ-ンランプ

    本体価格
    219.7万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 次世代型スマートアシスト・ディスプレイA

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 追従式クルーズコントロール レーンキープ 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー バックカメラ Bluetooth スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト ステアリングスイッチ フォグライト ETC

    本体価格
    235.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正9型DA 全周囲カメラ 前席シートヒーター トヨタセーフティサポート アダプティブクルーズ 純正17AW LEDヘッド ブレーキホールド 電子パーキング ETC ドラレコ 横滑り防止 スマートキー

    本体価格
    228.6万円

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    479万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック 黒革シート/全周囲カメラ/サンルーフ/電動リアゲート/レーダークルーズ/ブラインドスポット/クリアランスソナー/ETC/AppleCarPlay/パドルシフト/シートヒーター/シートメモリ/ステアリングヒーター/純正アルミ/

    本体価格
    279.6万円

関東
900
203.7万円
関西
515
205.4万円
東海
698
200.5万円
北海道
181
219.6万円
九州
615
202.6万円
東北
249
217.3万円
北陸・甲信越
220
202.9万円
中国
265
203.7万円
四国
154
205.1万円
地域別台数
関東
10
464.8万円
関西
5
437.5万円
東海
7
352.4万円
北海道
0
---
九州
2
460.9万円
東北
3
440.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
402万円
四国
0
---

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ライズとC5 Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   シトロエン  C5 X
167.9万円244.2万円 新車時価格 484万円682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
996~1196 排気量(cc) 1598
82~98 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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