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ライズとインペリアルを比較! - みんなの比較車種

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ライズとインペリアルの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   クライスラー  インペリアル
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 ---
インペリアルの相場表を見る
3976 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ シーケンシャル スマートアシスト レーダークルーズ シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッド 純正17インチアルミ スマートキー

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 スマートアシスト レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC シートヒーター オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    245.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 純正9型DA ワンオーナー スマートアシスト 全方位カメラ Bluetooth AndroidAuto AppleCarPlay フルセグTV 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    232.1万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー フルエアロ 記録簿

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ ETC ドラレコ モデリスタエアロ

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正メモリーナビLEDヘッドライトETC

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    171万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 コーナーセンサー シートヒーター 純正アルミ Bluetooth接続 LEDライト 横滑防止装置

    本体価格
    209.8万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー インペリアル クラウン 撮影車 

    本体価格
    550万円

関東
851
209.7万円
関西
532
206.9万円
東海
721
201.4万円
北海道
267
222万円
九州
629
203.2万円
東北
333
221.6万円
北陸・甲信越
231
203.8万円
中国
269
202.7万円
四国
143
206.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
550万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとインペリアルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   クライスラー  インペリアル
167.9万円244.2万円 新車時価格 610万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5155×1750×1405
996~1196 排気量(cc) 3301
82~98 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

クライスラーのフラッグシップセダン

1990(H2)年に7年ぶりに復活したインペリアル。6人乗りの5m超えビッグセダンだ。その名のとおり、クライスラーのフラッグシップモデルとして位置づけられていた。格納式ヘッドライトを備えた不思議なスタイルの4ドアセダンである。搭載されるエンジンは3.3LのV6OHVで、最高出力147psを誇った。日本で言うところのクラウンのような保守的なイメージにより長年支持されてきたが、時代の流れとともに後進の新世代モデルが登場。ひっそりとその役目を終える。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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