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ライズとDS3クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   DSオートモビル  DS3クロスバック
VS
103万円531.1万円
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中古車相場 111.6万円430万円
DS3クロスバックの相場表を見る
4365 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙車 モデリスタフルエアロ 純正ナビゲーション スマートアシスト プリクラッシュ レーダークルーズ クリアランスソナー 純正17インチAW シートヒーター バックカメラ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    238.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 純正AW シートヒーター Bカメラ 寒冷地

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 寒冷地仕様/禁煙車/社外ナビ/衝突被害軽減ブレーキ/前席シートヒーター/ワンオーナー車/バックカメラ/ETC/純正エンジンスターター/純正アルミホイール/LEDヘッドランプ/Bluetooth接続/横滑り防止機能

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G カーナビゲーション ワンセグ 全周囲カメラ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター BSM LEDヘッドライト スマートキー バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 4WD スマートアシスト 純正ナビ LEDライト ETC バックモニター LKA ブルートゥース フルセグTV CD・DVD再生機能 スマートキー シートヒーター

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正9型ナビ バックカメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートライト

    本体価格
    251.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G カーナビTV バックカメラ ドラレコ リモコンスターター ワンオーナー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ(CD・DVD・BT・TV) パノラミックビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト コーナーセンサー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    195.4万円

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    本体価格
    238.7万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼル車・ハーフレザー・ナビTV・カープレイ対応・Bluetooth・USB・バックカメラ・コーナーセンサー・FOCALサウンド・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット

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    274.9万円

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    本体価格
    151.3万円

関東
921
211.7万円
関西
575
208.3万円
東海
819
202.1万円
北海道
300
220.5万円
九州
676
202.5万円
東北
376
218.8万円
北陸・甲信越
256
206.1万円
中国
287
202.8万円
四国
155
206.6万円
地域別台数
関東
6
177.6万円
関西
2
296.5万円
東海
16
216.5万円
北海道
2
192万円
九州
1
200.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
274.5万円
中国
0
---
四国
1
129.9万円

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ライズとDS3クロスバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   DSオートモビル  DS3クロスバック
167.9万円244.2万円 新車時価格 299万円515.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1550
996~1196 排気量(cc) 1199~1498
82~98 最高出力(馬力) 130~155
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

テクノロジーとラグジュアリィが融合したコンパクトSUV

フランスならではのデザイン、建築、ファッションにおける様式を踏まつつ、意匠性と伝統的装飾技法を取り入れて内外装をあつらえ、そこにセグメントの枠を超えた先進テクノロジーを融合させたコンパクトラグジュアリィSUV。前走車や対向車の動きを解析し、自動調光を行うDSマトリクスLEDビジョンを採用する。また、DSドライブアシストなどの運転支援システムも装備。これはサイクリストの検知や、片側の白線だけでも認識して任意のレーン位置をキープするもので、アクティブクルーズと統合制御される。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直4ターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。装備の違いによる3モデルを用意(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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