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ライズとFFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   フェラーリ  FF
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 1398万円2050万円
FFの相場表を見る
3916 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 衝突軽減B シートヒーター

    本体価格
    269.1万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 モデリスタエアロ 純正9インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ETC シートヒーター LEDライト 追従クルーズコントロール オートホールド ステアリングスイッチ

    本体価格
    260.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z レーダークルコン/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/メモリナビ/バックカメラ/クリアランスソナー/シートヒーター/アイドリングストップ/ETC/電動パーキングブレーキ/LEDヘッドライト

    本体価格
    183.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    226.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 バックモニター クリアランスソナー ドライブレコーダー ETC スマートキー LEDヘッドランプ メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 登録済未使用車 寒冷地仕様 衝突被害軽減 車線逸脱警報 コーナーセンサー オートハイビーム LEDヘッド オートライト シートヒーター スマートキー

    本体価格
    205.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム Bluetooth フルセグ

    本体価格
    182.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 登録済未使用車/キーフリー/オートエアコン/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    183.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正ナビ BT 衝突軽減 BSM ドラレコ ETC

    本体価格
    180.5万円

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    2050万円

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    本体価格
    1398万円

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    1658万円

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    2010万円

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    本体価格
    応談

関東
847
207.8万円
関西
526
206.3万円
東海
737
202万円
北海道
257
221.1万円
九州
608
202.7万円
東北
314
221.8万円
北陸・甲信越
222
203.3万円
中国
264
203万円
四国
141
206.4万円
地域別台数
関東
4
1623.5万円
関西
0
---
東海
3
1839.5万円
北海道
0
---
九州
1
1658万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ライズの中古車を探す

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ライズとFFのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   フェラーリ  FF
167.9万円244.2万円 新車時価格 3200万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
996~1196 排気量(cc) 6262
82~98 最高出力(馬力) 660
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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