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ライズとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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ライズとF8トリブートの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   フェラーリ  F8トリブート
VS
103万円531.1万円
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中古車相場 3435万円4780万円
F8トリブートの相場表を見る
3945 中古車掲載台数 52
  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 純正アルミ 寒冷地仕様

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ナビ ワンセグTV ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z TSS 純正9インチナビ 全方位 クルコン ETC

    本体価格
    222.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    233万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z バックカメラ/ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置/クルーズコントロール/ETC/ナビTV/LEDヘッドライト

    本体価格
    185.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 届出済み未使用車 ディスプレイオーディオ TV バックカメラ ETC SUV スペアキー有 シートヒーター アイドリングストップ クルーズコントロール

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z モデリスタフルエアロ 純正ナビ ETC

    本体価格
    212万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ドラレコ ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z カーナビ バックカメラ ETC アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 運転席シートヒーター 助手席シートヒーター スマートキー アダプティブクルーズコントロール アルミホイール 盗難防止装置

    本体価格
    188.3万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンLEDステアリング・カーボンブリッジ&トンネル・フロントバンパーインサートカーボン・カーボンエアスプリッター・カーボンフロントスポイラー・フル電動デイトナスタイルシート・リフターOP659

    本体価格
    3798万円

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    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT D車 Fサスペンションリフター

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 

    本体価格
    3949万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 内外装 All ROSSO

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 内装カラー AzzuroSantorini LEDハンドル

    本体価格
    3450万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT BLU CORSA / CREMA

    本体価格
    3890万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT HYPER FORGED21.22ホイール/LEDカーボンステアリング/フル電動シート/カーボンエンジンカバー/Fリフター/Bカメラ/カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    3849.9万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 特別カラー:ブルーコルサ  ホワイトレザー×ブルーステッチ カーボンパーツ 20インチ鍛造Aホイール カ-ボンエアロ カーボンドライバーゾーン/ダッシュインサート/パドルシフト ヘッドレスト刺繍 LEDヘッドライト

    本体価格
    3670万円

関東
842
210.9万円
関西
534
207.7万円
東海
714
201.9万円
北海道
269
221.5万円
九州
623
203.7万円
東北
328
223.7万円
北陸・甲信越
227
204.1万円
中国
264
202.2万円
四国
144
207.5万円
地域別台数
関東
17
3817.2万円
関西
9
3905.5万円
東海
13
4222.1万円
北海道
1
3950万円
九州
4
3870.7万円
東北
4
4160万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
---
四国
1
3435万円

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ライズとF8トリブートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   フェラーリ  F8トリブート
167.9万円244.2万円 新車時価格 3245万円3328万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
996~1196 排気量(cc) 3902
82~98 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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