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ライズとファイターミニヨンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   三菱ふそう  ファイターミニヨン
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 309.8万円380万円
ファイターミニヨンの相場表を見る
3929 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突軽減ブレーキ全方位カメラ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール コーナーセンサー シートヒーター 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    281.4万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 全周囲カメラ ETC メモリーナビ

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ディスプレイオーディオ ETC アイドリングストップ HDMI

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z パノラミックビューPKG スマートアシスト BSM・RCTA 9インチディスプレイオーディオ シートヒーター BTオーディオ フルセグTV HDMI・USB コーナーセンサー ブレーキホールド アダプティブLED 純正17AW

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタエアロ シートヒーター 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 4WD /1.0Lエンジン/ターボ/4WD/寒冷地仕様/シートヒーター/ワンオーナー車/LEDヘッドライト/社外アルミホイール/社外カーナビ/Bluetooth/ETC/ドライブレコーダー/トヨタ認定中古車

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう ファイターミニヨン 4トン深ダンプ 乗車定員3人 積載量3250キロ

    本体価格
    309.8万円

  • 三菱ふそう ファイターミニヨン 4段クレーン ラジコン付 

    本体価格
    380万円

関東
830
210.5万円
関西
521
207.5万円
東海
708
201.7万円
北海道
270
221.7万円
九州
625
203.8万円
東北
333
223万円
北陸・甲信越
229
204.5万円
中国
269
202.3万円
四国
144
206.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
309.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
1
380万円

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ライズとファイターミニヨンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   三菱ふそう  ファイターミニヨン
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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