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ライズとブルーリボンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   日野自動車  ブルーリボン
VS
96万円498万円
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中古車相場 360.8万円365.8万円
ブルーリボンの相場表を見る
3707 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD ディスプレイオーディオ Bカメラ 寒冷地

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ・フルセグTV・CD・ETC・全周囲カメラ・衝突被害軽減ブレーキ・クルーズコントロール・レーンキープアシスト・アクセル踏み間違い防止装置・ブラインドスポットモニター・バックカメラ・ワンオーナー車

    本体価格
    191万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC2.0 シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー ESC USB フルセグ アイドリングストップ LED 純正AW

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正SDナビ TRDエアロ 衝突軽減 ETC LED トヨタセーフティセンス アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター バックカメラ プッシュスタート アイドリングストップ 純正フロアマット

    本体価格
    210.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ TV Bluetooth対応 全方位カメラ ETC2.0 クルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ7インチ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 純正SDナビ 地デジTV 全周囲カメラ BSM スマートキー ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報 クリアランスソナー ドラレコ シートヒーター LEDライト ワンオーナー

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター 電子パーキング フォグランプ パーキングセンサ― スマートキー

    本体価格
    231.1万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 社外ナビ/バックカメラ/スマートアシスト/LEDヘッドライト/プッシュスタート/スマートキー/Bluetooth/

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 1年間走行距離無制限保証・29000キロ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    205.6万円

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    365.8万円

関東
885
204.1万円
関西
506
205.3万円
東海
670
200.9万円
北海道
171
222.1万円
九州
605
202.3万円
東北
246
219.6万円
北陸・甲信越
214
202.7万円
中国
262
201.9万円
四国
148
204.7万円
地域別台数
関東
2
363.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ライズ   日野自動車  ブルーリボン
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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