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ライズとアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ホンダ  アコードインスパイア
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 75万円199万円
アコードインスパイアの相場表を見る
3712 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ライズ 1.0 Z シートヒーター 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー ナビ Bカメラ ETC LEDヘッドライト スマキー 禁煙車 フルフラット 横滑り防止 ABS オートハイビーム CD DVD再生 運転席エアバッグ

    本体価格
    173.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタエアロ 純正9型ナビ

    本体価格
    186.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正9型DA 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    200.7万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z スマートアシスト アイドリングストップ 純正ディスプレイオーディオ フルセグ 全方位カメラ プッシュスタート キーフリー 前席シートヒーター MTモードAT クルーズコントロール LED ETC

    本体価格
    221.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突回避 ナビ ワンオーナ スマートキ- LEDヘッドライト アイドリングストップ イモビライザー 地デジフルセグTV クルーズC バックカメラ DVD再生機能

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD トヨタ 認定中古車・SDナビ・全周囲モニター・ETC・寒冷地

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ Z 

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 

    本体価格
    186万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答

    本体価格
    139万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i OP運転席パワーシート・クルーズコントロール・オートエアコン・電格ミラー・サイドバイザー・純正AM/FMラジオCSプレイヤー・純正15AW・ホンダ整備手帳・スペアキー有

    本体価格
    199万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 

    本体価格
    75万円

関東
882
204.2万円
関西
508
205.5万円
東海
676
200.8万円
北海道
170
222万円
九州
602
202.2万円
東北
245
219.6万円
北陸・甲信越
216
203万円
中国
264
201.9万円
四国
149
205.2万円
地域別台数
関東
1
139万円
関西
0
---
東海
1
199万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ライズ   ホンダ  アコードインスパイア
167.9万円244.2万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
996~1196 排気量(cc) 1996
82~98 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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