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ライズとステップバンを比較! - みんなの比較車種

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ライズとステップバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ホンダ  ステップバン
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 123万円132万円
ステップバンの相場表を見る
3916 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正ナビ バックモニター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 衝突軽減B LEDライトフォグ 17アルミ AAC

    本体価格
    220.3万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ディスプレイオーディオ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 禁煙車 整備記録簿 ディスプレイオーディオ フルセグTV パノラミックビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 ETC  ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    264万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 ナビレディパッケージ プッシュボタンスタート キーフリー オートライト アクセル踏み間違い防止装置 アイドリングストップ コーナーセンサー

    本体価格
    180.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 衝突被害軽減ブレーキ 9インチDA 地デジTV 全周囲カメラ BSM スマートキー ETC2.0 レーダークルーズ オートハイビーム 車線逸脱警報 コーナーセンサー 前後ドラレコ シートヒーター LEDライト ワンオーナー

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 純正9インチディスプレィオーディオフルセグTV パノラミックビューモニター スマートアシスト アダプティブクルーズC 純正17インチAW LEDヘッド&フォグ FシーケンシャルL シートヒーター

    本体価格
    249万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ステップバン ベースグレード 

    本体価格
    132万円

  • ホンダ ステップバン ライフ ステップバン 社外ハンドル

    本体価格
    123万円

関東
837
210.8万円
関西
525
207.9万円
東海
709
201.9万円
北海道
265
221.5万円
九州
617
203.8万円
東北
327
223.7万円
北陸・甲信越
229
204.5万円
中国
266
202.3万円
四国
141
206.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
132万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
123万円
中国
0
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四国
0
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ライズとステップバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ホンダ  ステップバン
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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