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ライズとガーラミオを比較! - みんなの比較車種

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ライズとガーラミオの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   いすゞ  ガーラミオ
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 230万円649万円
ガーラミオの相場表を見る
3783 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z トヨタ認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ BluetoothナビTV Aビューモニター  障害物センサー オートマチックハイビーム  アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 横滑り防止装置 サポカー 禁煙車

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ワンオーナー シートヒーター フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 4WD 寒冷地仕様/左右シートヒーター/フルセグナビ/フォグランプ/ステアリングリモコン/バックカメラ/社外アルミ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ワンオーナー車 衝突軽減ブレーキ ペダル踏み間違い装置  リアスポイラー メモリーナビ フルセグ バックカメラ DVD再生 LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    216万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 横滑り防止装置 スマートキー スマアシ

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 禁煙車 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    230.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 前後ドラレコ・9インチディスプレイオーディオ・パノラミックビューモニター・ETC・純正アルミホイール

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ガーラミオ 29人乗り 自動ドア 貫通トランク2本 エアサス 車検1年

    本体価格
    260.8万円

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    本体価格
    511.5万円

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    本体価格
    260.8万円

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    本体価格
    649万円

  • いすゞ ガーラミオ 38人乗り NOXPM適合 5速マニュアル Bカメラ

    本体価格
    230万円

関東
882
203.5万円
関西
524
204.5万円
東海
715
201万円
北海道
152
220.5万円
九州
591
202.5万円
東北
268
214.8万円
北陸・甲信越
215
204万円
中国
279
207.2万円
四国
157
205.5万円
地域別台数
関東
3
250.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
511.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
649万円
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとガーラミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   いすゞ  ガーラミオ
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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