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ライズとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ジャガー  Fペイス
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 159万円1350万円
Fペイスの相場表を見る
4225 中古車掲載台数 131
  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 ナビレディパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ バックカメラ 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能 パワーウインドウ LEDヘッドライト

    本体価格
    180.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ドラレコ ETC 踏み間違い急発進抑制装置 後側方検知

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 ナビレディパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー 電動格納ドアミラー バックカメラ アイドリングストップ 横滑り防止機能 光軸調整機能 LEDヘッドライト

    本体価格
    167.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 1年保証(走行距離無制限)/ナビ/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    192.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 誤発進抑制機能 エアコン テレビ スマートキー&プッシュスタート 地デジTV VSA 盗難防止装置 アイドリングストップ機能 クルコン バックモニター LEDヘッドライト アルミホイール Wエアバック

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G Bluetoothオーディオ ドラレコ ETC

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突軽減B 純正ナビ TV Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ETC LEDヘッドライト フォグライト 電子パーキング スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    228.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z メモリーナビ・ドラレコ

    本体価格
    205万円

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    本体価格
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  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 1オ-ナ- 黒革 SR シートH MERIDIAN 21インチアルミホイール インタラクティブドライバーディスプレイ プレミアムLEDヘッドライト ブラックエクステリアパック ワイヤレスデバイスチャージング ステアヒーター

    本体価格
    648万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック HSE 2.0L P400e 4WD 禁煙車 1オーナー 茶革 MERIDIAN ACC LED ワイヤレスデバイスチャージング 21インチアルミホイール 電動調整ステアリングコラム レッドブレーキキャリパー シートヒーター&クーラー ブラックエクステリアパック

    本体価格
    898万円

関東
889
211.9万円
関西
555
209.6万円
東海
777
203.2万円
北海道
298
220.8万円
九州
645
203.2万円
東北
384
224.3万円
北陸・甲信越
249
206万円
中国
279
202万円
四国
149
205.6万円
地域別台数
関東
46
634.6万円
関西
28
530.4万円
東海
29
574.7万円
北海道
2
551.5万円
九州
12
388万円
東北
5
628.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
380.9万円
四国
2
554万円

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ライズとFペイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ジャガー  Fペイス
167.9万円244.2万円 新車時価格 639万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
996~1196 排気量(cc) 1995~5000
82~98 最高出力(馬力) 180~575
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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