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ライズとMKXを比較! - みんなの比較車種

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ライズとMKXの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   リンカーン  MKX
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 63万円138万円
MKXの相場表を見る
3835 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ライズ 1.0 G コーナーセンサー アイドリングストップ 衝突軽減 レーンアシスト Bカメラ ステアスイッチ ETC ドライブレコーダー 純正SDナビ ワンセグ Bluetooth プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    145.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 純正ナビ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 純正フルセグナビ バックカメラ スマートアシスト ETC LEDヘッドライト クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト アイドリングストップ オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    212.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 安全装備・バックカメラ・ディスプレイオーディオ・ドライブレコーダー・エンジンスターター装備

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G メモリーナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 10インチフルセグナビ DVD BT HDMI バックカメラ シートヒーター ETC ドラレコ PCS パーキングソナー LEDオートヘッド レーダークルーズ ステリモ スマートキー 純正AW

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 9インチメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    180.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ヒョウ害 スマートアシスト オーディオレス ナビレディパッケージ 1500Wコンセント ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール シートヒーター 純正17インチアルミホイール 雹害

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G アイドリングストップ 全方位カメラ 衝突軽減 コーナーセンサー Bカメラ レーンアシスト ドラレコ ステアスイッチ ビルトインETC 純正SDナビ ワンセグ Bluetooth オートハイビーム

    本体価格
    140.2万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ナビ パノラミックビューモニター フルセグTV CD再生 DVD再生 ブラインドスポットモニター 純正アルミ LEDヘッドライト LEDフォグランプ ETC2.0 オートドライブ シートヒーター

    本体価格
    249.7万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン MKX 3.7 4WD 記録簿・スペアキー・本革シート・サンルーフ・パワーリアゲート・前後シートヒーター・BLUETOOTH・ETC

    本体価格
    138万円

  • リンカーン MKX 3.5 4WD 正規ディーラー車 パノラマルーフ パワーバックドア ナビ バックカメラ ブラックレザーシート シートヒーター

    本体価格
    63万円

  • リンカーン MKX 3.7 4WD 黒革ベンチレーター パノラマルーフ 12セグ

    本体価格
    138万円

  • リンカーン MKX 3.5 4WD 

    本体価格
    63万円

関東
897
203.6万円
関西
534
204.7万円
東海
733
200.6万円
北海道
148
220.1万円
九州
604
202.8万円
東北
267
214.3万円
北陸・甲信越
211
203.7万円
中国
285
207.6万円
四国
156
206.8万円
地域別台数
関東
2
138万円
関西
1
63万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
63万円
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとMKXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   リンカーン  MKX
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) 2700~3700
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

クールで個性的なスタイルのアメリカンクロスオーバーモデル

フォードのプレミアムブランドであるリンカーンの、日本における第2弾モデルとなるクロスオーバービークル。外観はリンカーンスターをデザインキーとした格子状クロームグリル、直線的なLEDのテールランプなどによりブランドアイデンティティを表現。大きなガラスルーフ(パノラミックビスタルーフ)も採用された。黒を基調とした室内には本革シートを採用、明るい色のウッド、サテンシルバーやクロームパーツで演出される。日本仕様はモノグレードとされ、3.5LのV6エンジンにアイシン製6ATが組み合わされる。なお、導入時に20台限定でライトアイスブルーの外板色のモデルが販売された。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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