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ライズとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
VS
115.5万円508万円
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中古車相場 366.6万円1338万円
GLEクーペの相場表を見る
3869 中古車掲載台数 106
  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正9型ディスプレイ パノラミックビューモニター ドライブレコーダー ETC シートヒーター シーケンシャルウィンカー LEDヘッド オートライト オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    243.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/寒冷地仕様/LEDライト/ナビTV

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    193.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突被害軽減システム ペダル踏み間違い

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ワンオーナー スマートキー LED

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタセーフティーセンス クルコン シートヒーター コーナーセンサー 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC ブラインドスポットモニター Bluetooth フルセグTV 純正アルミ LEDヘッドライト フォグ スマートキー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 4WD 衝突被害軽減B DVD再生 ドラレコ LED

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z パノラミックビュー 純正ディスプレイ

    本体価格
    293万円

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  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 新型現行 E-ACTIVE BODY CONTROL/Burmesterサラウンド/ARナビ/360度カメラ/21インチAMGアルミ

    本体価格
    1148万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1078万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ/ドラレコ/赤黒シート

    本体価格
    789.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ・純正21インチAW・パノラミックスライディングルーフ・黒革シート・シートヒーター&ベンチレーション・純正ナビ・地デジ・Bluetooth・ブルメスターサラウンド・ACC・前後ドラレコ・禁煙車

    本体価格
    855万円

関東
842
210.8万円
関西
474
207.7万円
東海
715
202.7万円
北海道
273
220.9万円
九州
586
203.1万円
東北
324
219.2万円
北陸・甲信越
239
209.3万円
中国
285
202.5万円
四国
131
205.6万円
地域別台数
関東
40
961.5万円
関西
22
846.5万円
東海
24
908.4万円
北海道
3
442.1万円
九州
8
815.3万円
東北
3
643.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
912万円
四国
2
408.9万円

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ライズとGLEクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
167.9万円244.2万円 新車時価格 1186万円1565万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1715  他
996~1196 排気量(cc) 2924~2988
82~98 最高出力(馬力) 330~367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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