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ライズとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   三菱  デリカスペースギア
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 35.8万円258万円
デリカスペースギアの相場表を見る
3934 中古車掲載台数 62
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9型DA 全方位M AC100V BSM メーカー保証付  登録済未使用車 衝突軽減 シートヒーター AAC オートエアコン プッシュスタート オートブレーキホールド ステリモ BSM

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 9インチSDナビ バックモニター フルセグTV

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 純正9インチナビ バックカメラ ETC 4WD 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 全周囲 純正オーディオ ハンドル支援

    本体価格
    219.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 1オーナー ディスプレイオーディオ 前後コーナーセンサー 純正17インチAW セーフティーセンス 純正フロアマッド アイドリングストップ ドラレコ 禁煙車 保証書 クルコン フルセグ フォグランプ

    本体価格
    217.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 社外ナビ/フルセグTV/ドライブレコーダー/ETC/シートヒーター/横滑り防止装置/寒冷地仕様

    本体価格
    214.3万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 衝突軽減B 17アルミ

    本体価格
    269.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ・バックモニター

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    137万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD ユーザー下取車 電動オートステップ ナビ TV ETC 純正アルミ 7人乗り 電動コーナーポール フルフラットシート

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 エクシード ツインサンルーフ 4WD 社外ナビ/AM/FM/TV/BT/ワンセグ/サンルーフ/A/TMODE/AUTOSTEP/ETC/片側スライド/純正フロアマット/センターデフロック/純正15インチアルミ

    本体価格
    51.2万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.4 G ロング ハイルーフ 

    本体価格
    78万円

関東
835
210.7万円
関西
523
207.5万円
東海
714
201.6万円
北海道
264
221.4万円
九州
625
203.7万円
東北
332
223.4万円
北陸・甲信越
229
204.7万円
中国
268
202.5万円
四国
144
206.7万円
地域別台数
関東
12
109.8万円
関西
4
72万円
東海
5
102.5万円
北海道
6
128.4万円
九州
6
106.8万円
東北
6
86.7万円
北陸・甲信越
1
258万円
中国
5
137.2万円
四国
17
165.7万円

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ライズとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   三菱  デリカスペースギア
167.9万円244.2万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
996~1196 排気量(cc) 2350~2972
82~98 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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