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ライズとディグニティハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ライズとディグニティハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   三菱  ディグニティハイブリッド
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 110.8万円
ディグニティハイブリッドの相場表を見る
3830 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ハイブリット 9型ナビ バックカ

    本体価格
    225.7万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 純正9インチナビ 全周囲カメラ 100V電源 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    185.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター バッグカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ドライブレコーダー

    本体価格
    190.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z パノラミックビュー ディスプレイ 登録済未使用車 シートヒーター スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール フォグランプ アルミホイール アダプティブヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    236万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD Havana Cal‘sMotor ALPINE9インチナビ  ETC シーケンシャルウィンカー LEDヘッドライト フロントフォグ クリアランスソナー 衝突軽減 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    480万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    279.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    181.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC フルセグTV DVD Bluetooth シートヒーター クルーズコントロール LEDライト クリアランスソナー オートエアコン 整備記録簿

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G アイドリングストップ 衝突回避/被害軽減 ディスプレイオーディオ 全方位モニター スマートキー 定期点検記録簿

    本体価格
    197万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ディグニティハイブリッド 3.5 VIP インフィニティ仕様 ロングホイールベース インテリジェントブレーキアシスト レーダークルコン サンルーフ リアエンターテイメント BOSEサウンド 本革全席PS 助手席オットマン付き シーマOEM

    本体価格
    110.8万円

関東
892
203.6万円
関西
539
204.9万円
東海
723
200.7万円
北海道
149
220.7万円
九州
608
202.8万円
東北
264
215.4万円
北陸・甲信越
216
204万円
中国
282
207.2万円
四国
157
206.3万円
地域別台数
関東
1
110.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとディグニティハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   三菱  ディグニティハイブリッド
167.9万円244.2万円 新車時価格 840万円864万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5095×1845×1510
996~1196 排気量(cc) 3498
82~98 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

三菱自動車のフラッグシップセダンは日産シーマがベース

全長5mオーバー、ホイールベースも3mを超える三菱自動車のフラッグシップセダン。ベースとなるのは日産 シーマでベース車同様の交流同期モーター、リチウムイオンバッテリーなどで構成される1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」式ハイブリッドシステムが採用された。組み合わされるエンジンは3.5LのV6ユニットとなる。最高級セダンに相応しい静かで滑らかなゆとりの走りとクラストップレベルの環境性能を高次元で両立させている。電動パワーステアリング、電気エネルギーを効率よく回収する回生ブレーキシステムなどのデバイスも加わることでJC08モード燃費16.6km/Lを達成している(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではライズの中古車は3830台、ディグニティハイブリッドの中古車は1台掲載しています。
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