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ライズと600LTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   マクラーレン  600LT
VS
103万円531.1万円
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中古車相場 1970万円3000万円
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4336 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ライズ 1.2 Z TRDエアロ SDナビ Bluetooth バックカメラ ビルトインETC シートヒーター スマアシ 衝突被害軽減システム アダブティブクルーズコントロール 純正17インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 禁煙 純正9インチDA フルセグ バックカメラ 衝突軽減 LEDヘッド クリアランスソナー Bluetooth 純正16インチアルミホイール オートエアコン スマートキー

    本体価格
    187.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙車 スマートアシスト レーダークルーズ 純正9インチナビ 全周囲カメラ フルセグ ETC Bluetooth再生 シートヒーター LEDヘッド LEDフォグ レーンアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    191.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正9インチナビ バックカメラ ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポットモニター Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    192.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正メモリーナビLEDヘッドライトETC

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ライズ ライズ Z 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 社外メモリナビ CN-RE06WD フルセグTV CD DVD Bluetooth FM AM 全方位カメラ 前席シートヒーター ETCUSB充電 オートライト LEDヘッドライト フォグランプ リアフォグ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 9インチナビ TV ETC パノラマカメラ

    本体価格
    216.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター ドラレコ ETC アイドリングストップ オートハイビーム 純正17インチAW 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    240.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 次世代型スマートアシスト・純正SDナビ

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    1970万円

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    2690万円

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    応談

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    本体価格
    3000万円

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    本体価格
    2418万円

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    2080万円

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    2540万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    2500万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 セキュリティパック/車両リフト

    本体価格
    応談

関東
928
212万円
関西
567
208.4万円
東海
810
202.3万円
北海道
298
220.2万円
九州
678
203.1万円
東北
367
218.9万円
北陸・甲信越
255
205.9万円
中国
281
203.3万円
四国
152
206.9万円
地域別台数
関東
6
2537.6万円
関西
2
2750万円
東海
2
1970万円
北海道
0
---
九州
2
2545万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライズと600LTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   マクラーレン  600LT
167.9万円244.2万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
996~1196 排気量(cc) 3799
82~98 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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