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ライズとサファリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   日産  サファリ
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 115万円364.8万円
サファリの相場表を見る
4379 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD DA・フルセグTV・バックモニタ・ETC・ドラレコ・LED・AW・スマアシ・踏み間違い・スマートキー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 安全装備/ディスプレイオーディオ/フルセグTV/バックカメラ/クルコン/シートヒーター/ETC/アイドリングストップ機能/スマートキー/純正アルミホイール

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD ターボ SDナビ バックカメラ スマートアシスト 寒冷地仕様 全席シートヒーター ドライブレコーダー ETC 禁煙車 スマートキー LEDヘッドランプ オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    229.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z モデリスタフルエアロ 純正9型ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ バックカメラ 禁煙車 LEDヘッド シートヒーター スマートキー コーナーセンサー ブラインドスポットモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    254.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 禁煙車 セーフティセンス クリアランスソナー レーンアシスト LEDヘッド オートハイビーム フルセグ ETC スマートキー オートエアコン ドアバイザー

    本体価格
    169.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ライズG スマアシ CDDVD フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 全方位モニター 認定中古車

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9インチディスプレイオーディオ パノラマミックビューモニター ETC シートヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 

    本体価格
    189.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    275.9万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフDX ディーゼル 4WD 前期 ブラウン内装 カルフォルニアミラー リーディングアームダウンブラケット リアラテラルロッドダウンブラケット ワンオフサイド出しマフラー オールドマンエミューステアリングダンパー FOXショック ETC

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    本体価格
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    本体価格
    203万円

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    313.8万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD ハイルーフ パワステ パワーウィンドウ 社外アルミホイール マッドフラップ

    本体価格
    193.8万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD サンルーフ クルコン 革席 温席 Bカメラ

    本体価格
    207.9万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    235万円

関東
925
211.7万円
関西
576
208.4万円
東海
822
202.2万円
北海道
301
220.4万円
九州
681
202.8万円
東北
376
218.8万円
北陸・甲信越
256
206.1万円
中国
287
202.8万円
四国
155
206.6万円
地域別台数
関東
7
235.7万円
関西
4
213.2万円
東海
0
---
北海道
3
269.2万円
九州
1
249.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
283万円
中国
1
236万円
四国
1
195万円

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ライズとサファリのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  サファリ
167.9万円244.2万円 新車時価格 446.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
996~1196 排気量(cc) 2825~4758
82~98 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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