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ライズとサファリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   日産  サファリ
VS
96万円498万円
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中古車相場 168万円313.8万円
サファリの相場表を見る
3810 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ライズ 1.0 Z ブラインドスポットモニター スマートキー

    本体価格
    191.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S スマートアシスト 車線逸脱警報 オートライト ワンセグメモリナビ CD バックモニター スマートキー ETC マニュアルエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z メモリーナビ CD  バックカメラ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    216.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ シートヒーター LEDヘッド 純正17インチアルミ クリアランスソナー ドラレコ ETC オートハイビーム

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    194万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G TOYOTA認定中古車 当社下取ワンオーナー 衝突被害軽減システム メモリーナビ バックカメラ フルセグTV DVD再生 ミュージックプレイヤー接続 ETC 純正16インチアルミ アイドリングストップ

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ワンオーナー ETC スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ・TV(ワンセグ) バックカメラ ETC ドラレコ シートヒーター プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G DA フルセグ 全方位モニター ドラレコ オートAC 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LED サイドバイザー アイドリングストップ AW リヤワイパー コーナーセンサー ABS オートライトワンオーナー

    本体価格
    171.6万円

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    298万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフDX ディーゼル 4WD 前期 ブラウン内装 カルフォルニアミラー リーディングアームダウンブラケット リアラテラルロッドダウンブラケット ワンオフサイド出しマフラー オールドマンエミューステアリングダンパー FOXショック ETC

    本体価格
    280万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフグランロード ディーゼル 4WD 

    本体価格
    236万円

関東
891
203.5万円
関西
536
205万円
東海
718
200.7万円
北海道
150
220.5万円
九州
603
202.9万円
東北
263
215.6万円
北陸・甲信越
212
204.2万円
中国
282
207.2万円
四国
155
207.3万円
地域別台数
関東
6
237.1万円
関西
2
283万円
東海
0
---
北海道
4
242.9万円
九州
2
251万円
東北
1
286.6万円
北陸・甲信越
2
249.1万円
中国
1
236万円
四国
1
195万円

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トヨタ  ライズ   日産  サファリ
167.9万円244.2万円 新車時価格 446.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
996~1196 排気量(cc) 2825~4758
82~98 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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