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ライズとホーミーを比較! - みんなの比較車種

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ライズとホーミーの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  ホーミー
VS
115.5万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 108万円
ホーミーの相場表を見る
3915 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ライズ 1.2 G 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    203.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ナビレディパッケージ 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ MTモード スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 アルミホイール レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    206万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 全周囲モニター シートヒーター サポカー

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正ナビ 全周囲カメラ AC100V電源 スマートアシスト レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートマチックハイ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 9型ディスプレーオーディオ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/17AW/スマートキー/クルーズコントロール追従式/LEDヘッドライト/ABS/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    196.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 純正ナビ TV Bカメラ AW ETC オートAC

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z メンテナンスケア付 車両ケア付 3カ月保証ケア付 ドライブレコーダー バックカメラ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム TV LEDヘッドランプ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z SDナビ バックカメラ スマートアシスト アダプティブクルーズ 禁煙車 ETC ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド&フォグ オートハイビーム オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    221万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ホーミー 2.7 DX ロング ディーゼル 全塗装 改造車

    本体価格
    108万円

関東
838
211.9万円
関西
509
209万円
東海
718
202.8万円
北海道
260
221.3万円
九州
605
203.6万円
東北
350
216.2万円
北陸・甲信越
221
206.9万円
中国
281
201.3万円
四国
133
204.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ライズとホーミーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  ホーミー
167.9万円244.2万円 新車時価格 137.8万円276.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4420×1690×1965  他
996~1196 排気量(cc) 1952~3153
82~98 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名、9名、15名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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