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ライズとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   日産  デュアリス
VS
132万円9999.9万円
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中古車相場 19万円131.8万円
デュアリスの相場表を見る
2986 中古車掲載台数 109
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 元試乗車 衝突回避支援 全方位モニター

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z パノラミックビューM/LEDヘッドライト

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z フルセグ バックカメラ LED

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 禁煙車ハイブリッド車ドライブレコーダー

    本体価格
    237万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ドラレコ ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減 ナビ バックモニター

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタエアロ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z モデリスタエアロ アップルカーブレイ

    本体価格
    247.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G モデリスタフルエアロ・ナビ・TV

    本体価格
    178.4万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

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    50万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビTV Bカメラ HiD 純正16AW

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    本体価格
    28.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 4WD バックカメラ TVナビ HID キーフリー

    本体価格
    48万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正ナビTV バックカメラ サンルーフ ETC

    本体価格
    86.3万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ バックカメラ ETC DVD再生

    本体価格
    39万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S 純正ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    42万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ガラスルーフ純SDナビワンセグインテリキ

    本体価格
    57.7万円

関東
760
204万円
関西
369
203.3万円
東海
433
228.5万円
北海道
211
224.4万円
九州
447
206.5万円
東北
245
219.4万円
北陸・甲信越
203
214.3万円
中国
207
200.1万円
四国
111
206.6万円
地域別台数
関東
27
50.7万円
関西
11
47.4万円
東海
8
52.7万円
北海道
31
57.5万円
九州
5
44.9万円
東北
15
56.3万円
北陸・甲信越
8
63.1万円
中国
2
67万円
四国
2
42.4万円

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ライズとデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  デュアリス
167.9万円232.8万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
996~1196 排気量(cc) 1997
82~98 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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