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ライズとグロリアバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   日産  グロリアバン
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 92万円217万円
グロリアバンの相場表を見る
4210 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 届出済み未使用車 ディスプレイオーディオ TV バックカメラ ETC SUV スペアキー有 シートヒーター アイドリングストップ クルーズコントロール

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 軽減B・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突軽減B アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト フォグライト 前席シートヒーター スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニター/スマートアシスト/前後カメラドライブレコーダー/ETC/スマートキー・プッシュスタート/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ナビ・バックカメラ・ドラレコ・エンスタ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD スマートアシスト 純正7インチナビ DVD再生 バックカメラ ETC ドラレコ 純正16インチホイール シートヒーター プッシュスタート USBソケット 5人乗り 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    221.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートライト Bluetooth フルセグ

    本体価格
    196.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z モデリスタエアロ/純正 メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ オートライト フルセグ スマートアシスト CD&DVD再生 LEDヘッド プッシュスタート クリアランスソナー bluetooth接続

    本体価格
    159.3万円

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    本体価格
    215万円

  • 日産 グロリアバン 2.0 デラックス ウォームグレーメタリックカラー全塗装 丸目4灯ヘッドライト ENKEI 14インチAWホイール ローダウン 社外ドアミラー 社外1DINオーディオ ETC取付 4ナンバー登録車輛

    本体価格
    217万円

関東
883
211.9万円
関西
554
209.6万円
東海
777
203.3万円
北海道
297
220.8万円
九州
642
203.3万円
東北
383
224.3万円
北陸・甲信越
247
205.9万円
中国
278
201.8万円
四国
149
205.6万円
地域別台数
関東
1
92万円
関西
1
215万円
東海
2
147.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
195万円
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとグロリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  グロリアバン
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525  他
996~1196 排気量(cc) 1973~2825
82~98 最高出力(馬力) 91~115
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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