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ライズとスピードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   オペル  スピードスター
VS
99万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 450万円500万円
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3809 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 誤発進抑制機能 エアコン スマートキー&プッシュスタート 地デジTV VSA 盗難防止装置 アイドリングストップ機能 クルコン バックモニター ナビ&TV LEDヘッドライト アルミホイール キーレス

    本体価格
    210.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ・フルセグTV・バックモニター・ETC・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・パノラミックビューモニター

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD /衝突被害軽減ブレーキ/フルセグTV/バックモニター/ETC/寒冷地仕様/ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z カーナビ バックカメラ ETC アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 運転席シートヒーター 助手席シートヒーター スマートキー アダプティブクルーズコントロール アルミホイール 盗難防止装置

    本体価格
    188.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ドラレコ スマアシ シートヒーター

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正ナビ・Bluetooth・バックカメラ・ビルトインETC・クリアランスソナー・オートリトラウィンカーミラー・スマートアシスト・レーンディパーチャー・LEDオートハイビームUSB充電ソケット

    本体価格
    161.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z BSM/前後ソナー 純正エアロ 純正9インチDA/HDMI 全方位カメラ ステアリングスイッチ ETC2.0 電動パーキングブレーキ  LEDヘッドライト フォグライト オートライト

    本体価格
    270.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 被害軽減ブレーキワンオーナースマートキー

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • オペル スピードスター 2.2 限定車 5MT 1オーナー車 ハードトップ 走行800キロ

    本体価格
    500万円

  • オペル スピードスター 2.2 赤本革シート 赤幌

    本体価格
    450万円

関東
905
204万円
関西
529
204.9万円
東海
691
200.4万円
北海道
178
221.1万円
九州
621
201.8万円
東北
253
218.8万円
北陸・甲信越
219
202.5万円
中国
265
200.9万円
四国
148
205.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
475万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ライズ   オペル  スピードスター
167.9万円244.2万円 新車時価格 449万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3786×1708×1117
996~1196 排気量(cc) 2198
82~98 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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