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ライズと206CCを比較! - みんなの比較車種

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ライズと206CCの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   プジョー  206CC
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 27.8万円59万円
206CCの相場表を見る
3944 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD スマートアシスト 寒冷地仕様 ディスプレイオーディオ Bluetooth シートヒーター バックカメラ ドライブレコーダー エンジンスターター

    本体価格
    243万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙 ワンオーナー 純正7型ナビ 純正エアロ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー シートヒーター レーダークルーズコントロール アイドリングストップ レーンキープアシスト フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    210.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/革調シートカバー/前後ドライブレコーダー/クルコン/シートヒーター/LEDライト/ウィンカードアミラー/ISOFIX/スマートアシスト/スマートキー/スペアキー/ETC/禁煙車

    本体価格
    200.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S メモリーナビ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートライト 横滑り防止装置 アイドリングストップシステム バニティミラー エアコン

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ フルセグTV パノラミックビューモニター LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー ナビ Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC Iストップ LEDヘッドライト スマキー ABS ESC CD DVD再生 運転席エアバッグ

    本体価格
    150.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 全周囲カメラ メモリーナビ サポカー

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタフルエアロ フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    174.9万円

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  • プジョー 206CC 1.6 走行43000キロ/レッド・ブラックコンビレザー/ドラレコ/電動オープン/ETC/キーレス/コンビステアリング/トランクキャリア

    本体価格
    27.8万円

関東
835
208.9万円
関西
528
206.6万円
東海
734
201.9万円
北海道
262
222.4万円
九州
615
202.6万円
東北
324
221.7万円
北陸・甲信越
233
203.2万円
中国
274
202.1万円
四国
139
206.4万円
地域別台数
関東
3
38.9万円
関西
0
---
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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ライズと206CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   プジョー  206CC
167.9万円244.2万円 新車時価格 265万円312.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
996~1196 排気量(cc) 1587~1997
82~98 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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