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ライズと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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ライズと406クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   プジョー  406クーペ
VS
96万円498万円
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中古車相場 41万円280万円
406クーペの相場表を見る
3760 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G ・9インチディスプレイオーディオ・パノラミックビュー・ETC・TVキット・フルセグTV・アップルカープレイ・アンドロイドオート・HDMI端子・USB端子

    本体価格
    251万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G リース可 ナビ BTオーディオ対応 バックカメラ オートエアコン 衝突回避軽減 純正アルミホイール

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    230.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 TV Bカメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト 革巻きステアリング スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    187.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G カーナビTV 全周囲カメラ リモコンスターター

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙車/モデリスタエアロ/純正9型ナビ/全周囲カメラ/衝突軽減装置/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/ドライブレコーダー/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙 ETC スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン 純正16インチAW Bluetooth接続 CD/DVD再生 フルセグ 電動格納ミラー

    本体価格
    186.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G スマートキー

    本体価格
    174.8万円

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    本体価格
    63.8万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 

    本体価格
    100万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 ディーラー車  33.400km   Tベルト  WP交換済み

    本体価格
    268万円

関東
890
204万円
関西
516
204.9万円
東海
686
201万円
北海道
175
220.9万円
九州
607
202.2万円
東北
253
218.9万円
北陸・甲信越
222
202.6万円
中国
262
200.8万円
四国
149
205.2万円
地域別台数
関東
2
96.9万円
関西
5
168.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ライズと406クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   プジョー  406クーペ
167.9万円244.2万円 新車時価格 460万円520万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
996~1196 排気量(cc) 2946
82~98 最高出力(馬力) 190~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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