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ライズとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   プジョー  リフターロング
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 315.7万円443万円
リフターロングの相場表を見る
3829 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ライズ 1.0 X S 純正SDナビ ワンセグTV AUX Bluetooth CD再生 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ビルトインETC

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z モデリスタエアロ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 2年間距離無制限保証 純正9インチSDナビ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z スマートアシスト/LEDヘッドライト/ディスプレイオーディオ/ETC/パノラミックビューモニター

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G モデルLMガーニッシュ バックモニター ワンオーナー LED アイドリングストップ スマートアシスト オートエアコン スマートキーディスプレイオーディオ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー ワンオーナー スマートキー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正9インチディスプレイ&フルセグTV ブルートゥース&USB&HDMI&アップルカープレイ&アンドロイド 全方位カメラ ドラレコ ETC シートヒーター アダプティブクルーズC 純正アルミ 1オーナー禁煙 買取車

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z モデリスタフルエアロ 衝突被害軽減ブレーキ 9インチDA 地デジTV バックカメラ BSM スマートキー ETC レーダークルーズ オートハイビーム 車線逸脱警報 コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ付き バックカメラ ETC付き スマートキー ドラレコ ワンオーナー オートクルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    419万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 登録済未使用車 新車保証付 カープレイ ステアリングヒーター LEDヘッドライト スマートキー バックカメラ サイドカメラ ACC レーンキープ グリップコントロール ヒルディセント 純正17AW

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    356.8万円

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    本体価格
    440万円

関東
889
203.6万円
関西
539
204.9万円
東海
723
200.8万円
北海道
149
220.7万円
九州
608
202.8万円
東北
264
215.4万円
北陸・甲信越
216
204万円
中国
282
207.2万円
四国
159
205.7万円
地域別台数
関東
13
389.9万円
関西
1
443万円
東海
5
363.8万円
北海道
0
---
九州
1
356.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
428万円
中国
2
381.5万円
四国
0
---

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ライズとリフターロングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   プジョー  リフターロング
167.9万円244.2万円 新車時価格 455万円474.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
996~1196 排気量(cc) 1498
82~98 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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