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ライズとデリボーイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   トヨタ  デリボーイ
VS
115.5万円531.1万円
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中古車相場 63.8万円177万円
デリボーイの相場表を見る
3914 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ライズ 1.0 G DA パノラミックビューモニター

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G スマートアシスト プッシュスタート CD・DVD再生 フルセグTV Tコネクト対応ナビ Bluetooth接続 ドライブレコーダー LEDヘッドライト スマートキー ETC バックモニター 1年間・走行距離無制限保証

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD トヨタ認定中古車 寒冷地 CDDVD フルセグ バックモニター

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正AW・被害軽減ブレーキ・コーナーセンサー・横滑り防止・アイドリングストップ・バックカメラ・USB・2.0ETC・スマートキー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z トヨタセーフティー シートヒーター アラウンドビューモニター オートマチックハイビーム レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 純正ホイール Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ フルセグ ワンオーナー トヨタ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z モデリスタエアロ 純正ナビ/フルセグTV 全方位カメラ ETC 前方ドラレコ レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ レーンキープ シートヒーター 純正17インチAW LED

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 1年保証付 禁煙車 衝突軽減装置 純正ナビ

    本体価格
    176.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    213万円

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    98万円

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  • トヨタ デリボーイ バン C5MT コラム5MT 左スライドア エアコン パワステ

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    99万円

  • トヨタ デリボーイ 202 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ デリボーイ エアコン付き クリームカラー全塗装済み エアコン付き デイトナホイール NANKANGタイヤ 木目調シート ナルディハンドル AT車輌 ETC

    本体価格
    177万円

  • トヨタ デリボーイ 202 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ デリボーイ 502 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ デリボーイ 205 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ デリボーイ 502 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ デリボーイ 軽油 4ナンバー NOxNG オートマ ディーゼル サイドデカール

    本体価格
    118万円

関東
838
211.9万円
関西
509
209万円
東海
718
202.7万円
北海道
260
221.2万円
九州
605
203.5万円
東北
350
216.3万円
北陸・甲信越
221
206.9万円
中国
280
201.2万円
四国
133
204.3万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
1
100万円
東海
8
117万円
北海道
0
---
九州
3
128.7万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
98.5万円
四国
0
---

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ライズとデリボーイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  デリボーイ
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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