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ライズとプリウスEXを比較! - みんなの比較車種

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ライズとプリウスEXの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  プリウスEX
VS
115.5万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 72万円
プリウスEXの相場表を見る
3914 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ドラレコ Bカメラ LED 純正AW 寒冷地

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正9型ディスプレイ 全方位カメラ 追従クルコン ブラインドスポットモニター ビルトインETC AppleCarplay コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ シートヒーター オートハイビーム レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    238.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 1オーナー 全方位C Rクルーズ LEDライト

    本体価格
    302.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ナビゲーション バックカメラ ETC ドライブレコーダー シーケンシャルウインカー 電動サイドブレーキ ホールド機能 スマートアシスト LEDヘッドランプ

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ライズG スマアシ CDDVD フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ディスプレイオーディオ パノラマミックビューモニター ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 4WD/純正ディーラーOPナビ/AM/FM/フルセグ/BT/全方位カメラ/バックカメラ/ステアリングスイッチ/クルーズコントロール追従有/ワイパーデアイザー/ターボ/レーンキープアシスト/ETC2.0

    本体価格
    259.3万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 社外ナビTV バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    219.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プリウスEX 1.5 スマートキー 純正アルミホイール ETC オートライト フォグランプ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ プリウスEX 1.5 純正ナビ

    本体価格
    応談

関東
838
211.9万円
関西
509
209万円
東海
718
202.7万円
北海道
260
221.2万円
九州
605
203.5万円
東北
350
216.3万円
北陸・甲信越
221
206.9万円
中国
280
201.2万円
四国
133
204.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
72万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとプリウスEXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  プリウスEX
167.9万円244.2万円 新車時価格 189万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4445×1725×1490
996~1196 排気量(cc) 1496
82~98 最高出力(馬力) 76
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 35.5km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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