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ライズとカローラハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   トヨタ  カローラハードトップ
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 239.9万円
カローラハードトップの相場表を見る
3956 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 ナビレディパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ バックカメラ 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能 パワーウインドウ LEDヘッドライト

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 誤発進抑制機能 エアコン スマートキー&プッシュスタート 地デジTV VSA 盗難防止装置 アイドリングストップ機能 クルコン バックモニター ナビ&TV LEDヘッドライト アルミホイール キーレス

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 9インチディスプレイオーディオ HDMI パノラマモニター BSM レーダークルーズ 前席シートヒーター セーフティセンス クリアランスソナー オートリトラミラー 電子パーキング

    本体価格
    273.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    190.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ナビ・カメラ・ETC・ドラレコ・エンスタ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 ナビレディパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー 電動格納ドアミラー バックカメラ アイドリングストップ 横滑り防止機能 光軸調整機能 LEDヘッドライト

    本体価格
    180.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD DA・フルセグTV・バックモニタ・ETC・ドラレコ・LED・AW・スマアシ・踏み間違い・スマートキー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD トヨタ認定中古車 評価点4点 ブラインドスポットモニター付 寒冷地仕様

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター 全方位モニター

    本体価格
    290万円

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  • トヨタ カローラハードトップ GT TE71 2TG 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラハードトップ 1400・デラックス 

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ カローラハードトップ 30HARDTOP 1400cc

    本体価格
    応談

関東
843
210.9万円
関西
536
207.7万円
東海
717
202万円
北海道
270
221.6万円
九州
625
203.7万円
東北
330
223.6万円
北陸・甲信越
227
204.1万円
中国
264
202.2万円
四国
144
207.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
239.9万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  ライズ   トヨタ  カローラハードトップ
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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