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ライズとハイランダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   米国トヨタ  ハイランダー
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 79.8万円658万円
ハイランダーの相場表を見る
4336 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD ディスプレイオーディオ パノラミックビュ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G スマートアシスト 純正ディスプレイオーディオ(BT/フルセグ/CarPlay) バックカメラ LEDオートライト 純正16インチアルミホイール ステアリングスイッチ 電子パーキング 純正ETC

    本体価格
    243.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー シートヒーター フルセグディスプレイオーディオ  ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ CD DVD

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z バックカメラ シートヒーター コーナーセンサー オーディオレス車 ステリモ キーレス パワステ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 ナビレディパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー 電動格納ドアミラー バックカメラ アイドリングストップ 横滑り防止機能 光軸調整機能 LEDヘッドライト

    本体価格
    180.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ バックモニター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済み未使用車 スマートアシスト 純正9インチディスプレイオーディオ AppleCarPlay AndroidAuto フルセグ Bluetooth HDMI シートヒーター オートブレーキホールド オートライト フォグランプ オートハイビーム

    本体価格
    292.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD ナビ ETC マルチビュー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    246万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ハイランダー 3.3V6 リミテッド 4WD キーレス/SR/本革/3列シート/車検08/01

    本体価格
    79.8万円

  • 米国トヨタ ハイランダー 3.5L XSE AWD 新車並行法人1オーナー下取り車 レッド/ブラックレザー サンルーフ  サードシート 地デジ&リアモニター&ミラーリング&DVD パワーバックドア 社外22インチアルミ BSM ETC スマートキー

    本体価格
    658万円

  • 米国トヨタ ハイランダー 3.5V6 リミテッド プラチナム 4WD 2021年当社ワンオーナー

    本体価格
    応談

関東
929
212.1万円
関西
567
208.4万円
東海
808
202.4万円
北海道
298
220.2万円
九州
679
203.1万円
東北
367
218.9万円
北陸・甲信越
255
205.9万円
中国
281
203.3万円
四国
152
206.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
658万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79.8万円
四国
0
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トヨタ  ライズ   米国トヨタ  ハイランダー
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) 2700~3500
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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