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ライズとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   米国トヨタ  ハイラックス
VS
99万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 150万円208万円
ハイラックスの相場表を見る
3765 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X ユーザー買取車ワンオーナー スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー ディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 HDMI入力 オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 純正ディスプレイオーディオ 全方位モニター レーダークルーズコントロール フルセグTV LEDヘッドライト LEDフォグランプ シーケンシャルウインカー シートヒーター キーフリーシステム

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ フルセグ  レーダークルーズ  シートヒーター クリアランスソナー 純正17インチAW LEDライト

    本体価格
    225.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター 電子パーキング LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    233.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G ナビ ETC アルミ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z バックカメラ 純正9型ディスプレイオーディオ 衝突軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    207.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G トヨタ認定中古車 当社下取り車 ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 届出済未使用車 全方位カメラ 純正ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 障害物センサー サポカーS  電子パーキング アダプティブクルコン CVT 純正エアバック 禁煙車

    本体価格
    310万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ハイラックス エクストラキャブ 左ハンドル 2WD V6 3000cc 純正サンルーフ フロアAT BOYDS16インチ サイド出しマフラー サーフバンパー 社外ステアリング

    本体価格
    208万円

  • 米国トヨタ ハイラックス エクストラキャブ 左ハンドル/4輪エアサス/ベンチシート/コラムシフト

    本体価格
    150万円

関東
895
204.1万円
関西
518
205.2万円
東海
688
200.9万円
北海道
175
220.9万円
九州
608
202.3万円
東北
250
219.1万円
北陸・甲信越
222
202.5万円
中国
262
200.9万円
四国
147
205.1万円
地域別台数
関東
1
208万円
関西
1
150万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ライズとハイラックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   米国トヨタ  ハイラックス
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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