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ヤリスと2002シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   BMW  2002シリーズ
VS
75万円340万円
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中古車相場 328万円692万円
2002シリーズの相場表を見る
2339 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ ETC ドライブレコーダー 車検整備 シルバーメタリック(1F7)

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正8型ナビ バックカメラ 禁煙車 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール ETC ステアリングスイッチ オートハイビーム アイドリングストップ キーレス オートエアコン

    本体価格
    153.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD ナビ

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G セーフティセンス ワンオーナー 純正ナビ Bモニター シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC ステアリングヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    190.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ブラインドスポットモニター・ドライブレコーダー・ETC・AC100V装備

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 禁煙車 セーフティセンス 純正8型ディスプレイオーディオ ナビキット 全周囲カメラ オートライト スマートキー ETC フルセグ 盗難防止装置 プライバシーガラス 横滑防止装置

    本体価格
    136.2万円

  • トヨタ ヤリス ハイブリッドG OP10年保証対車 TRD GRエア 

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD トヨタセーフティセンス フルセグTV バックモニター 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    186万円

ピックアップ中古車
  • BMW 2002シリーズ ベースグレード カークーラー AT

    本体価格
    328万円

  • BMW 2002シリーズ Ti オートマチック(AT)3速 エンジンオーバーホール済 社外マフラー RECAROシート 社外アルミホイール

    本体価格
    462万円

  • BMW 2002シリーズ 2002 4MT 丸テール サンルーフ 社外クーラー付き ソレックスキャブ

    本体価格
    応談

  • BMW 2002シリーズ tii 

    本体価格
    応談

  • BMW 2002シリーズ 2002 オートマチック クーラー CIBIEフォグランプ 丸テール CD/USB ブルートゥース

    本体価格
    692万円

  • BMW 2002シリーズ 2002 後期モデル クーラー

    本体価格
    388万円

  • BMW 2002シリーズ 2002 後期角テール 3AT クロモドラホイール

    本体価格
    応談

  • BMW 2002シリーズ Tii 4MT 

    本体価格
    応談

  • BMW 2002シリーズ 2002 tii 後期型tii/ MT車/角テール

    本体価格
    382万円

関東
606
150.5万円
関西
239
155.8万円
東海
345
150.4万円
北海道
196
150.1万円
九州
239
157.2万円
東北
269
159.7万円
北陸・甲信越
194
152.6万円
中国
175
154.3万円
四国
76
154.4万円
地域別台数
関東
2
382万円
関西
1
388万円
東海
2
328万円
北海道
1
---
九州
1
692万円
東北
1
462万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
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ヤリスと2002シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   BMW  2002シリーズ
139.5万円288.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1490 排気量(cc) ---
69~120 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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