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ヤリスとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ダイハツ  ネイキッド
VS
163円275万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 12万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
2188 中古車掲載台数 137
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z LEDヘッドライト/前席シートヒーター/ブラインドスポットモニタリング/オートマチックハイビーム/バックカメラ/アラウンドビューモニター/衝突軽減ブレーキ/スペアタイヤ

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD トヨタ認定中古車 評価点4点

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クリアランスソナー オートマチックハイビーム ETC バックモニター 応急用タイヤ bluetooth USB端子

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    220.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ディスプレーオーディオ マップ付 バックカメラ プリクラッシュ レーンキープアシスト ビルトインETC ソナーセンサー オートマチックハイビーム ウインカーミラー スマートキー2個 Pスタート

    本体価格
    114.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 前後ドラレコ/ナビ/フルセグ/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    190.5万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション 同色全塗装済/タイヤ新品/HID

    本体価格
    29.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD リヤシート取り外しOK Wエアバック

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド 修復歴無し HIDヘッドライト コラムシフト ベンチシート ETC 純正オーディオ(CD) 純正アルミホイール ルーフレール キーレスキー 電動格納ミラー パワーウインドウ ドアバイザー ABS エアバッグ エアコン

    本体価格
    24.5万円

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    38万円

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    33万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G キーレス 電格ミラー USB付デッキ アルミ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ネイキッド G 

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション Bluetooth/キセノン/キーレス/電動格納

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ 希少の5スピード&ターボ車&オイル交換済

    本体価格
    35万円

関東
558
153.2万円
関西
230
161.8万円
東海
288
155.6万円
北海道
168
151.8万円
九州
263
155.2万円
東北
263
161.9万円
北陸・甲信越
187
150.3万円
中国
153
153.7万円
四国
78
156万円
地域別台数
関東
37
34.5万円
関西
21
41万円
東海
20
47.4万円
北海道
12
35.7万円
九州
16
33.4万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
6
44.6万円
中国
9
35.7万円
四国
5
38.9万円

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ヤリスとネイキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ダイハツ  ネイキッド
139.5万円299.4万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
996~1490 排気量(cc) 659
69~120 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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