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ヤリスとパンダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   フィアット  パンダ
VS
95.1万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 10万円362万円
パンダの相場表を見る
2203 中古車掲載台数 221
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 寒冷地仕様 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    161.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X ワンオーナー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減 SDナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 4WD ETC ワンオーナー

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    140万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ 4x4クライミングプラス 4WD 4WD 5MT CD サンルーフ

    本体価格
    77万円

  • フィアット パンダ イージー 衝突軽減B ETC スタート&ストップ

    本体価格
    109万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    42万円

  • フィアット パンダ 4X4 4WD 

    本体価格
    144万円

  • フィアット パンダ クロス ツインエアー 左H 6MT CarPlay搭載

    本体価格
    330万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    143万円

  • フィアット パンダ イージー ワンオーナー デュアロジックオイル交換済

    本体価格
    68万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD FINALtwinair 6MT/白レター/SPEEDLINE 15AW

    本体価格
    362万円

  • フィアット パンダ 4×4 コンフォート 4WD 

    本体価格
    49万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 特別仕様車 6速MT クラッチ交換

    本体価格
    146.9万円

関東
468
164.3万円
関西
226
169.3万円
東海
376
172万円
北海道
252
155.8万円
九州
251
170.6万円
東北
257
168.5万円
北陸・甲信越
149
160.3万円
中国
148
167.2万円
四国
76
169.2万円
地域別台数
関東
98
118.8万円
関西
29
100.9万円
東海
30
98.3万円
北海道
8
131万円
九州
17
111.4万円
東北
14
96.4万円
北陸・甲信越
11
108.2万円
中国
10
139万円
四国
4
89.6万円

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ヤリスとパンダのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フィアット  パンダ
139.5万円269.4万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
996~1490 排気量(cc) 875
69~120 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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