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ヤリスとウルスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ランボルギーニ  ウルス
VS
75万円340万円
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中古車相場 2498万円6880万円
ウルスの相場表を見る
2460 中古車掲載台数 162
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 被害軽減ブレーキ Bカメラ キーレスエントリー ワンオーナー 点検記録簿 クルーズコントロール ETC車載器 ESC サイドエアバッグ メモリーナビ パワーステアリング エアバック ABS ナビ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z パノラミックビュー BSM・SEA シート&ステアリングヒーター 8インチディスプレイオーディオPlus ETC2.0 BTオーディオ フルセグTV HDMI セーフティセンス LEDヘッドランプ オプション16インチAW

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ヤリス X 

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突軽減 レーンキープ ナビ ETC スマキー 禁煙車 横滑り防止 ABS オートハイビーム 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    120.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ワンオーナ- メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 横滑り防止装置 車線逸脱警報 クリアランスソナー オートマチックハイビーム 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 1年間距離無制限保証

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ付ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティセンス コーナーセンサー スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth

    本体価格
    116.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC2.0

    本体価格
    142.9万円

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    本体価格
    4188万円

関東
647
151.3万円
関西
262
154.4万円
東海
367
151万円
北海道
189
148.7万円
九州
263
157.3万円
東北
291
160.3万円
北陸・甲信越
193
153.7万円
中国
164
156万円
四国
84
155.1万円
地域別台数
関東
73
3783.9万円
関西
36
3469.5万円
東海
26
3882.9万円
北海道
1
4780万円
九州
13
3704万円
東北
4
4062万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
3767.6万円
四国
3
4900万円

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ヤリスとウルスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ランボルギーニ  ウルス
139.5万円288.8万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
996~1490 排気量(cc) 3996
69~120 最高出力(馬力) 620~666
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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