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ヤリスとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   日産  ムラーノ
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円169.8万円
ムラーノの相場表を見る
2377 中古車掲載台数 87
  • トヨタ ヤリス 1.5 G ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティセンス/ETC/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/オートマチックハイビーム/MiraCast/Bluetooth/スマートキー2本/

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC2.0

    本体価格
    142.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X スマートキー ETC付き バックカメラ ナビ付き 衝突被害軽減システム

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 全方位カメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    194.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G サポカーS ETC 前後ドライブレコーダー メディアプレイヤー接続 バックモニター モケットシート フルセグ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 パワーウィンドウ 先進ライト スマートキー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 純正8型ナビ バックカメラ ETC シートヒーター(前席) Bluetooth再生 オートエアコン スマートキー セーフティセンス レーダークルーズ LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正8インチナビ・アルミホイール

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    49万円

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    65.8万円

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    本体価格
    64万円

関東
611
151.2万円
関西
247
156.7万円
東海
366
151.6万円
北海道
188
148.7万円
九州
246
157.3万円
東北
280
160.4万円
北陸・甲信越
195
154.2万円
中国
161
155.6万円
四国
83
155.3万円
地域別台数
関東
35
62.8万円
関西
6
50.6万円
東海
6
64万円
北海道
10
60.9万円
九州
16
64.1万円
東北
7
48.6万円
北陸・甲信越
3
51.6万円
中国
3
65.1万円
四国
1
120万円

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ヤリスとムラーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  ムラーノ
139.5万円288.8万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
996~1490 排気量(cc) 2488~3498
69~120 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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