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ヤリスとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   日産  プレジデント
VS
75万円340万円
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中古車相場 19.9万円288万円
プレジデントの相場表を見る
2309 中古車掲載台数 57
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ディスプレイオーディオ トヨタ認定中古車

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z LEDライト DAナビ シートヒーター ETC ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD レンタアップ TSS ICS TCナビ ETC バックモニター

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD TSS ディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth Bカメラ ドラレコ ETC オートクルーズ スマートキー イモビライザー シートヒーター LEDライト 整備記録簿

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減 コーナーセンサー ETC オートマチックハイビーム Bluetooth 車線逸脱警報 ワンオーナー

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正8インチナビ/バックガイドモニター/トヨタセーフティセンス/プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/オートマチックハイビーム/純正フロアマット/取扱説明書/ナビ説明書/スペアキー

    本体価格
    152.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正ディスプレイオーデイオ ETC車載器 バックモニター

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD ナビ・Bluetooth・ETC・SOSボタン・オートマチックハイビームスイッチ

    本体価格
    156.2万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    165万円

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    340万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 本革・純正ナビ・リアFダウンモニター・ETC

    本体価格
    83.8万円

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    120万円

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    本体価格
    196.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン クルコン ETC リアモニター

    本体価格
    75万円

  • 日産 プレジデント ソブリンVIP コラムAT 17インチアルミ ブーメランアンテナ

    本体価格
    160万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL ローダウン 社外19インチアルミ 本革シート ETC HIDライト

    本体価格
    111万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 

    本体価格
    198万円

関東
579
151.7万円
関西
239
155.5万円
東海
349
151.7万円
北海道
196
149.4万円
九州
232
158万円
東北
276
159.9万円
北陸・甲信越
199
152.3万円
中国
162
155.9万円
四国
77
154.7万円
地域別台数
関東
22
121.6万円
関西
3
162.2万円
東海
10
204.2万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
138.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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ヤリスとプレジデントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  プレジデント
139.5万円288.8万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
996~1490 排気量(cc) 4494
69~120 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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