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ヤリスとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   日産  NT100クリッパー
VS
68.2万円269.9万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 20万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
2237 中古車掲載台数 490
  • トヨタ ヤリス ヤリス ハイブリッド G 

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ディスプレイオーディオナビ プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート オートマチックハイビーム バックモニター バックカメラ ETC キーレスエントリー スタッドレス/AWセット車載

    本体価格
    95.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー 禁煙車 トヨタ認定中古車 コネクティッドナビ パノラマミックビュー ドライブレコーダー ハロゲンライト スチールホイール 自動(衝突被害)ブレーキ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ機能付きディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー&プッシュスタート ドラレコ ETC オートハイビーム オートライト 禁煙車 衝突被害軽減装置 車線逸脱線警報 電動格納ミラー

    本体価格
    96.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ワンオーナー 禁煙 ナビ ETC Bluetooth   シートヒーター クルーズコントロール オートハイビーム エアコン パワステ パワーウィンドウ スマートキー2本

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ/ETC/セーフティセンス

    本体価格
    185.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 純正8型ディスプレイオーディオ+ナビ ETC リヤカメラ 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ クリアランスソナー メディアプレイヤー接続 USB Bluetooth キーレス イモビライザー

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    203万円

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    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    77万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD ETC

    本体価格
    109万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD MT車 禁煙車 ドラレコ オートライト

    本体価格
    115.1万円

関東
581
151.7万円
関西
222
161.2万円
東海
294
153.9万円
北海道
170
150.9万円
九州
269
155.5万円
東北
258
161.5万円
北陸・甲信越
197
149.4万円
中国
168
153.6万円
四国
78
155.5万円
地域別台数
関東
96
101万円
関西
93
118.7万円
東海
42
110.8万円
北海道
29
87.8万円
九州
106
98.9万円
東北
44
83.9万円
北陸・甲信越
28
94.1万円
中国
28
86.6万円
四国
24
82.6万円

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ヤリスとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  NT100クリッパー
139.5万円299.4万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
996~1490 排気量(cc) 658
69~120 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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