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ヤリスとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとタイカンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ポルシェ  タイカン
VS
68.2万円269.9万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 579万円2380万円
タイカンの相場表を見る
2288 中古車掲載台数 65
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 8インチナビ/Bluetooth/バックカメラ/トヨタセーフティセンス/オートライト/オートハイビーム/車線逸脱警報/標識認識/ETC/スマートキー/プッシュスタート/ドライブレコーダー/

    本体価格
    107.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 トヨタセーフティーセンス PCS PKSB クリアランスソナー レーダークルーズコントロール バックカメラ BTオーディオ ETC 純正15インチアルミホイール スマートキー クリアランスソナー

    本体価格
    150.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正ディスプレイオーディオ ナビキット ETC コーナーセンサー 禁煙車 セーフティセンス レーダークルーズ オートエアコン ハイビームアシスト 車線逸脱警報 Bluetooth

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z BT接続 追従クルコン ドラレコ 純正ナビ ETC バックカメラ 前席シートヒーター USB入力端子 純正フロアマット 純正アルミホイール オートマチックハイビーム LEDヘッドライト スペアキー×1 盗難防止装置

    本体価格
    218.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 ドラレコ スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 先行車発進告知 Bluetooth AM FM USB再生 ステアリングスイッチ

    本体価格
    136.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 6速MT クスコ車高調 社外マフラー 三眼LED シートヒーター  スマートキー&プッシュスタート 社外ボンネット 社外15インチAW 社外ステアリング Bluetooth接続

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD クルコン スマートキー パワステ Bカメラ

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X トヨタ認定中古車 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ

    本体価格
    168万円

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    993.1万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD カーボンスポーツ・PDCC

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 

    本体価格
    775万円

関東
591
150.6万円
関西
236
161.1万円
東海
299
153.3万円
北海道
181
148.4万円
九州
278
154.8万円
東北
264
159.7万円
北陸・甲信越
194
151.7万円
中国
170
153.9万円
四国
75
156.1万円
地域別台数
関東
23
1048.8万円
関西
13
1042.5万円
東海
13
922.4万円
北海道
1
1098万円
九州
2
1447.7万円
東北
7
1006.9万円
北陸・甲信越
4
1049.4万円
中国
2
1110万円
四国
0
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ヤリスとタイカンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ポルシェ  タイカン
139.5万円288.8万円 新車時価格 1171万円3132万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
996~1490 排気量(cc) ---
69~120 最高出力(馬力) 326~789
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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