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ヤリスとクロスビーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   スズキ  クロスビー
VS
78.9万円288万円
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中古車相場 48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
2268 中古車掲載台数 1004
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ディスプレイオーディオ・ナビ・クルコン

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD DA・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    211万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正8インチDA Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ TV

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正8型D.A バックカメラ LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    128.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビBluetoothクルコンETCドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/モデリスタエアロ

    本体価格
    213.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ付きETC

    本体価格
    124.9万円

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  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正メモリナビ 全方位モニター 禁煙車

    本体価格
    131.2万円

  • スズキ クロスビー ハイブリッド MX 

    本体価格
    168.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    147.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 社外SDナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    170万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 車検R9年3月 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スリートーン/純正8型ナビ/全方位M/ターボ

    本体価格
    158.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8型ナビ ETC バックカメラ マイルドHV

    本体価格
    201.3万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 

    本体価格
    225.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    218万円

関東
587
160.6万円
関西
248
167万円
東海
352
164.7万円
北海道
192
155.5万円
九州
288
159万円
東北
258
165.3万円
北陸・甲信越
132
163.2万円
中国
132
159.2万円
四国
79
171.4万円
地域別台数
関東
280
167.8万円
関西
99
168.4万円
東海
130
169.5万円
北海道
75
188.1万円
九州
119
167万円
東北
109
185.2万円
北陸・甲信越
105
174.4万円
中国
52
170万円
四国
35
163万円

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ヤリスとクロスビーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   スズキ  クロスビー
139.5万円288.8万円 新車時価格 176.6万円237.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
996~1490 排気量(cc) 996
69~120 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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