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ヤリスクロスとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
155万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 57万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
3487 中古車掲載台数 129
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ・全方位カメラ

    本体価格
    212万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z キーフリー/Pスタート/Dオーディオ/Bカメラ

    本体価格
    271万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z Bモニター LEDヘッドライト 1オナ

    本体価格
    278.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 寒冷地仕様/ドラレコ付き/バックカメラ

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    268.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 2トーン 衝突軽減 純正ディスプレイ ETC

    本体価格
    295.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙車 ディスプレイオーディオ+ナビ

    本体価格
    221.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー パノラミックビュー

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X エントリーナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    183.8万円

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  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    85.2万円

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    本体価格
    126.5万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD スマートキーHIDスポーツシート純正18AW

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD HKS社外マフラー

    本体価格
    115.5万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD エンジンO/H WPC TOMEI エンドレロータース

    本体価格
    299万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 禁煙車 6速MT STIエアロ STIタワーバー

    本体価格
    204.6万円

関東
841
242.4万円
関西
445
240.5万円
東海
577
237.9万円
北海道
228
236.5万円
九州
500
238.5万円
東北
249
242.7万円
北陸・甲信越
225
247.3万円
中国
267
237.6万円
四国
155
238.5万円
地域別台数
関東
44
169.3万円
関西
23
201.3万円
東海
21
160万円
北海道
18
192.8万円
九州
5
189万円
東北
6
167.5万円
北陸・甲信越
12
218.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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ヤリスクロスとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   スバル  インプレッサハッチバックSTI
179.8万円315.6万円 新車時価格 315万円473.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1490 排気量(cc) 1994~2457
91~120 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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