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ヤリスクロスとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとジムニーシエラの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   スズキ  ジムニーシエラ
VS
145.5万円479.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 49.8万円580万円
ジムニーシエラの相場表を見る
1800 中古車掲載台数 1338
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD レンタアップ禁煙車Bluetooth接続

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z DA ナビ ETC2.0 パワーシート 前後ドラレコ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z アドベンチャー 4WD ハンドル・フロントシートヒーター

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減装置 禁煙車 純正8型ナビ

    本体価格
    238.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 純正ナビ/パノラマモニター/ETC

    本体価格
    229.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z セーフティセンス ディスプレイオーディオ

    本体価格
    285.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    283.8万円

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    本体価格
    233.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 DAMDリトルG 10.1型DA LED

    本体価格
    329.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 4WD 純正アルミホイール

    本体価格
    289万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 8型ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    227.8万円

関東
398
245.1万円
関西
222
250万円
東海
271
247万円
北海道
96
252.1万円
九州
335
252.1万円
東北
135
253.3万円
北陸・甲信越
137
252.9万円
中国
150
250.6万円
四国
56
244万円
地域別台数
関東
251
261.3万円
関西
258
259.9万円
東海
194
268.2万円
北海道
117
249.2万円
九州
170
253.9万円
東北
112
258.6万円
北陸・甲信越
86
244.4万円
中国
105
253.1万円
四国
45
252.2万円

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ヤリスクロスとジムニーシエラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   スズキ  ジムニーシエラ
179.8万円315.6万円 新車時価格 176万円218.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
1490 排気量(cc) 1460
91~120 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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