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1シリーズとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   トヨタ  GRヤリス
VS
10万円698万円
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中古車相場 185.9万円1148万円
GRヤリスの相場表を見る
998 中古車掲載台数 222
  • BMW 1シリーズ Fashionista 認定中古車 限定300台 元モデカー ACC

    本体価格
    369.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー 特別仕様車 アップグレードPKG 黒革シート

    本体価格
    228万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ナビ・ETC・電動シート・電動リアゲート

    本体価格
    269.6万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    135万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT ナビ・電動シート・ETC

    本体価格
    235.6万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー ACC 黒革 純正ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    209.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 前後ドラレコ パワーバックドア

    本体価格
    259.9万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 1オナ パノラマSR ビジョンPKG デビュ-PKG

    本体価格
    368万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ 純正ナビ LED Bカメラ クルコン

    本体価格
    115万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ リヤカメラ純正18インチホイル LEDライト

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS トヨタ認定中古車

    本体価格
    250万円

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    本体価格
    408.1万円

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    249.9万円

  • トヨタ GRヤリス RZ ファースト エディション ハイパフォ‐マンス 禁煙1オ‐ナ‐ 保証書

    本体価格
    385.1万円

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    282.2万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ワンオーナー/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
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  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ガナドールマフラー GRフロントエアロ

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  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD トムスRスポ ワンオーナー 6速MT

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  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ナビ/クーリング/コンフォートPKG LED

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  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    251.9万円

関東
360
223.6万円
関西
233
217.9万円
東海
141
224.1万円
北海道
9
106.2万円
九州
97
207.4万円
東北
34
208.1万円
北陸・甲信越
44
219.4万円
中国
53
221.2万円
四国
27
229.8万円
地域別台数
関東
73
422.5万円
関西
34
440.1万円
東海
61
443.3万円
北海道
6
531.8万円
九州
19
359.9万円
東北
4
538.5万円
北陸・甲信越
13
375万円
中国
9
452.7万円
四国
3
404.8万円

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BMW  1シリーズ   トヨタ  GRヤリス
478万円698万円 新車時価格 265万円846.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
1498~1998 排気量(cc) 1490~1618
156~300 最高出力(馬力) 120~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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