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フリード+とGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   トヨタ  GRヤリス
VS
58万円304.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 185.9万円1445万円
GRヤリスの相場表を見る
1025 中古車掲載台数 252
  • ホンダ フリード+ 1.5 G LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・純正ドラ

    本体価格
    233.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 2年保証付 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    196.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    215万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 8インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    157.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX Cパッケージ Sパッケージ ナビ バックカ

    本体価格
    190万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ナビ フルセグTV CD DVD ブルートゥー

    本体価格
    198万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 両側電動ドア 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    209.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5G福祉車両・手動スロープ・1台積・6人乗 走行12千K・電動ウィンチ・両側電動SD

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー/純ナビ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    175万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正ナビTV両側電動シートヒーター運転支援

    本体価格
    105.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS OBD診断済/セーフティセンス/ワンオーナー

    本体価格
    223.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 1オーナー セーフティS JBLナビ ETC RCTA

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 

    本体価格
    429万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD JBL/ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    432万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ディスプレイオーディオ/サポカー/ETC

    本体価格
    253万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS スマートキー LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ディスプレイオーディオ9インチ/ETC

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 1オーナー GRフルエアロ マフラー

    本体価格
    434.5万円

関東
347
174.9万円
関西
125
180.6万円
東海
162
185.2万円
北海道
73
212.3万円
九州
114
194.9万円
東北
83
196.7万円
北陸・甲信越
52
195.3万円
中国
42
165万円
四国
27
193.8万円
地域別台数
関東
87
409.3万円
関西
36
422.1万円
東海
58
427.1万円
北海道
9
497万円
九州
21
403.4万円
東北
8
557.7万円
北陸・甲信越
15
453.8万円
中国
15
426.3万円
四国
3
437.9万円

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フリード+とGRヤリスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  GRヤリス
190万円321.5万円 新車時価格 265万円846.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
1496 排気量(cc) 1490~1618
110~131 最高出力(馬力) 120~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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