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GRヤリスとLCを比較! - みんなの比較車種

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GRヤリスとLCの中古車情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   レクサス  LC
VS
185.9万円1445万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 590万円1862.8万円
LCの相場表を見る
241 中古車掲載台数 215
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD 現行型 ナビ&コンフォートPG クーリングPG

    本体価格
    630万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD ROHAN仕様コンプリートカー

    本体価格
    488万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    419万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 登録済未使用車 カーボンルーフ

    本体価格
    650.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN ラリーパッケージ 4WD ガレージ保管 雨天未使用 1オーナー 限定車

    本体価格
    799万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD ローダウン・アルミ・クルーズコントロール

    本体価格
    388万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD GRエアロ SARDマフラー BBSAW

    本体価格
    438万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 

    本体価格
    458万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ナビ付8型ディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    232万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 現行型 ナビPGコンフォートPGクーリングPG

    本体価格
    569万円

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    930万円

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    本体価格
    820万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ヘッドアップディスプレイ 黒本革

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    613万円

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  • レクサス LC 500 

    本体価格
    998万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    800.6万円

関東
85
418.7万円
関西
32
423.4万円
東海
59
439.2万円
北海道
8
502.2万円
九州
24
399.2万円
東北
5
617.5万円
北陸・甲信越
15
421.9万円
中国
11
431.6万円
四国
2
427.4万円
地域別台数
関東
60
873.3万円
関西
58
937.2万円
東海
42
841万円
北海道
10
853万円
九州
17
949.6万円
東北
5
970万円
北陸・甲信越
6
958.3万円
中国
13
864.3万円
四国
4
922万円

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GRヤリスとLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   レクサス  LC
265万円846.7万円 新車時価格 1300万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1490~1618 排気量(cc) 3456~4968
120~304 最高出力(馬力) 299~477
4WD、FF 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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