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ミニクラブマンとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとGRヤリスの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   トヨタ  GRヤリス
VS
15万円549万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 185.9万円1445万円
GRヤリスの相場表を見る
900 中古車掲載台数 233
  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD LED・harman/kardon・ワイヤレスチャージ

    本体価格
    425万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 純正ナビ コンフォートアクセス ETC

    本体価格
    196.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT 正規認定中古車 ペッパーパッケージ

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニクラブマン ワン 認定保証1年 純正ナビ・Rカメラ・Dアシスト

    本体価格
    169.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT 18AW純ナビBカメ社外前後ドラレコ禁煙

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ペッパーPKG 革 クルコン ナビ Bカメラ PDC

    本体価格
    174.1万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    24.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 

    本体価格
    278万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S プレミアムプラスパッケージ DCT ワイヤレス充電 シートヒーター 18AW

    本体価格
    418万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 1オーナー GRフルエアロ マフラー

    本体価格
    434.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS フルセグDA Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    253万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 1オーナー JBL ナビBカメラ HUD 2.0ETC

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS セーフティセンス バックカメラ ETC

    本体価格
    240.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD キーレス ロールバー エアコンレス

    本体価格
    318万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ファースト エディション 4WD 禁煙車/ターボ/ETC/ABS/JBLサウンド/

    本体価格
    430.1万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD アイドリングストップ フロアマット有

    本体価格
    310万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 1オーナー セーフティS Bカメラ Carplay

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS セーフティセンス/BSM/純正DA/Bカメラ/ETC

    本体価格
    277.2万円

関東
331
194万円
関西
172
203.8万円
東海
153
212.2万円
北海道
25
205.7万円
九州
77
195.9万円
東北
41
158.2万円
北陸・甲信越
37
193.4万円
中国
51
205.2万円
四国
13
224.5万円
地域別台数
関東
82
416.9万円
関西
31
426.8万円
東海
55
440.6万円
北海道
8
502.2万円
九州
23
397.8万円
東北
5
604.3万円
北陸・甲信越
16
428.3万円
中国
11
431.6万円
四国
2
427.4万円

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ミニクラブマンとGRヤリスのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   トヨタ  GRヤリス
290万円615万円 新車時価格 265万円846.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
1498~1998 排気量(cc) 1490~1618
102~306 最高出力(馬力) 120~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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