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カローラクロスとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   レクサス  LCコンバーチブル
VS
185.9万円9999.9万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 1000.2万円1899万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
1753 中古車掲載台数 110
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DA ナビ フルセグ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    325.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z セーフティセンス ブラインドスポット

    本体価格
    322万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車

    本体価格
    372.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正DA Bカメラ 衝突被害軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    255.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマモニター BLUETOOTH付 CD・DVD

    本体価格
    299万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地 全周囲カメラ ETC エンスタ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 衝突軽減装置 ナビ付ディスプレイオ

    本体価格
    253.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正DAナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    249.5万円

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    1478万円

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    1133万円

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    本体価格
    応談

  • レクサス LCコンバーチブル 500 認定中古車

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    1170万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

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  • レクサス LCコンバーチブル 500 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    1112.7万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー サンドベージュ 本革シート

    本体価格
    1205万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン モデリスタエアロホイル

    本体価格
    応談

関東
486
304万円
関西
242
304万円
東海
265
302.8万円
北海道
55
335.9万円
九州
301
304.5万円
東北
108
309.9万円
北陸・甲信越
97
304.6万円
中国
131
305.5万円
四国
68
316.3万円
地域別台数
関東
27
1267.8万円
関西
39
1296.3万円
東海
19
1224万円
北海道
4
1339.3万円
九州
10
1214.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1798.8万円
中国
7
1253.5万円
四国
2
1380万円

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カローラクロスとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   レクサス  LCコンバーチブル
199.9万円345.9万円 新車時価格 1477万円1650万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1797~1986 排気量(cc) 4968
98~170 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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