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カローラクロスとウルスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   ランボルギーニ  ウルス
VS
155万円572.1万円
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中古車相場 2398万円6880万円
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1487 中古車掲載台数 155
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z NEWモデル モデリスタエアロ パノラマルーフ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター トヨタチームメイト ナノイーX 10.5インチディスプレイオーディオシートベンチレーション

    本体価格
    463万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 純正10.5型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    377.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S ナビ フルセグ CD DVD Bluetooth 全方位カメラ ETC クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    279.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G トヨタ認定中古車 ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC TSS ICS BSM

    本体価格
    214万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカー ETC スマートキー付

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ・バックモニター・ETC・ブラインドスポットモニター・ドライブレコーダー・ワンオーナー車

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス ナビ 全周囲カメラ ワンオーナー

    本体価格
    292.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ・フルセグTV・バックモニター・ETC・クルーズコントロール・LEDヘッドライト

    本体価格
    281.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S 純正 8インチ HDDナビ/衝突安全装置/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    280.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカー 全周囲カメラ DAナビ ETC2.0

    本体価格
    316万円

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    本体価格
    応談

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  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Bang&Olufsenアドバンスト3Dオーディオシステム ハイウェイアシスタントPKG アーバンロードPKG パノラマサンルーフ Q-Cituraレザー フロント&リアシートヒーティング グリーンキャリパー

    本体価格
    3250万円

関東
366
333.7万円
関西
202
332.4万円
東海
276
356.3万円
北海道
52
335.5万円
九州
230
327.9万円
東北
93
325.9万円
北陸・甲信越
73
323.1万円
中国
154
314.2万円
四国
41
324.1万円
地域別台数
関東
69
3862.8万円
関西
31
3345.6万円
東海
24
3581.5万円
北海道
2
4315万円
九州
12
3921.2万円
東北
3
3866万円
北陸・甲信越
1
4500万円
中国
11
3739.8万円
四国
2
5580万円

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トヨタ  カローラクロス   ランボルギーニ  ウルス
199.9万円389.5万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
1797~1986 排気量(cc) 3996
98~170 最高出力(馬力) 620~666
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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