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カローラクロスとキックスを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとキックスの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  キックス
VS
195万円565.5万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 20万円328万円
キックスの相場表を見る
1556 中古車掲載台数 1282
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 電動シ-ト ワンオ-ナ-車 地デジTV プリクラッシュセーフティシステム キーレスエントリー アイドリングストップ 横滑防止装置 AAC 盗難防止システム オートクルーズ サイドエアバック ナビ&TV

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙/トヨタセーフティセンス/8インチナビ/USB/オートエアコン/2022年製タイヤ/ルーフレール/電動シート/シートヒーター/LED/フォグ/記録簿/マット/バイザー/記録簿/保証書/ETC/

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    320.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    330.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 純正10.5型DA 全周囲カメラ 衝突軽減装置 禁煙車 レーダークルーズ シートヒーター ETC LEDヘッド ルーフレール ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    434.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD サンルーフ 4WD フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    345.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD トヨタ認定中古車 評価点4.5点

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S ナビ ETC パノラミックビューモニター

    本体価格
    273万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z LEDヘッドライト

    本体価格
    289万円

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    本体価格
    235.8万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    177.5万円

関東
388
334.7万円
関西
208
332.3万円
東海
296
356.3万円
北海道
47
323.7万円
九州
241
329.8万円
東北
96
324.1万円
北陸・甲信越
74
323万円
中国
162
312.9万円
四国
44
329.1万円
地域別台数
関東
370
180.5万円
関西
138
187.7万円
東海
197
187.3万円
北海道
40
183.8万円
九州
235
202.9万円
東北
108
198.5万円
北陸・甲信越
86
194.4万円
中国
67
192.6万円
四国
41
171.3万円

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カローラクロスとキックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  キックス
199.9万円389.5万円 新車時価格 275.9万円370万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1760×1610  他
1797~1986 排気量(cc) 1198
98~170 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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