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カローラクロスとラティオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   日産  ラティオ
VS
198万円568.7万円
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中古車相場 30.9万円63.9万円
ラティオの相場表を見る
1508 中古車掲載台数 18
  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD 新車保証継承付 ワンオーナー パノラマガラスルーフ ディスプレイオーディオ ナビキット フルセグ 全周囲カメラ アドバンスドパーク セーフティセンス パドルシフト ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    518万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー・パノラマルーフ・アドバンストパーク・純正ディスプレイオーディオ・フルセグTV・パノラミックビューモニター・セーフティセンス・前席シートヒーター・ETC2.0

    本体価格
    363.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ モデリスタエアロ トヨタチームメイト 純正10.5型ナビ セーフティセンス レーダークルーズ 全周囲カメラ ハーフレザーシート シートヒーター 電動バックドア ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車パノラマルーフ360°カメラ

    本体価格
    419万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ 全方位モニター ドライブレコーダー ETC バックカメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム

    本体価格
    304.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ガラスルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    340.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z モデリスタ フロントスポイラー サイドスカート カラードフェンダー ディスプレイオーディオ ハーフレザーシート Wシートヒーター パワーシート パワーバックドア レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    349.6万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD 

    本体価格
    478万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5インチナビ/パノラマルーフ/シートヒーター/ETC/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/電動リアゲート/ハーフレザー/USB端子/パワーシート/18インチアルミ/スマートキー

    本体価格
    347.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    350万円

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    55万円

  • 日産 ラティオ 1.2 S TV バックカメラ ETC ナビ アルミ

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    35万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X VDC(横滑り防止装置)/アイドリングストップ/ファインビジョンメーター/車両情報ディスプレイ/Clarion製ナビ/キーレスキー/ETC

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    58.6万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正CDステレオ・インテリジェントキー

    本体価格
    38.5万円

関東
376
332.2万円
関西
206
331.6万円
東海
268
356.2万円
北海道
52
339.1万円
九州
227
327.2万円
東北
100
326.8万円
北陸・甲信越
78
324.9万円
中国
156
312.6万円
四国
45
320.4万円
地域別台数
関東
8
46.7万円
関西
5
51.5万円
東海
1
35万円
北海道
1
21.8万円
九州
1
45万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
46.2万円
中国
1
55万円
四国
0
---

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カローラクロスとラティオのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  ラティオ
199.9万円389.5万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
1797~1986 排気量(cc) 1198
98~170 最高出力(馬力) 79
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 22.6km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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