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アトレーワゴンとGR86を比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとGR86の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  GR86
VS
10万円193.9万円
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中古車相場 216.9万円680万円
GR86の相場表を見る
626 中古車掲載台数 611
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 禁煙車

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 社外SDナビ 地デジ ドラレコ

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 4WD キーレス・ターボ・タイミングチェーン式

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS キセノン タイミングチェーン

    本体価格
    24.2万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII メモリーナビ ETC

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII ナビTVバックカメラETCドラレコSA3

    本体価格
    131.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リモコンキー メモリーナビ フォグ 社外AW

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    374.8万円

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    678万円

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    311万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    303万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT GRエアロパッケージ 純正SDナビ

    本体価格
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  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

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    316万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6MT RZ用18アルミ Bluetooth  ナビTV Bカメ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正ナビTV運転支援パドルシフト純正17AW

    本体価格
    246.9万円

関東
186
68.9万円
関西
96
65.5万円
東海
75
60.5万円
北海道
45
75.5万円
九州
91
72.5万円
東北
55
71.8万円
北陸・甲信越
34
72.8万円
中国
25
71万円
四国
19
55.2万円
地域別台数
関東
220
329.7万円
関西
90
315.9万円
東海
144
333.6万円
北海道
7
368.8万円
九州
62
328.8万円
東北
20
360.5万円
北陸・甲信越
10
325.5万円
中国
42
339.4万円
四国
16
329.7万円

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アトレーワゴンとGR86のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  GR86
133.4万円182.1万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
658~659 排気量(cc) 2387
53~64 最高出力(馬力) 235
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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