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GR86とポルテを比較! - みんなの比較車種

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GR86とポルテの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  ポルテ
VS
209.8万円839万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 14万円163万円
ポルテの相場表を見る
491 中古車掲載台数 570
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    345.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正9型ナビ Bluetooth ハーフレザーシート シートヒーター バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト 後方ソナー ドライブレコーダー ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    351.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC SHIBATAフルエアロ レーシングギア車高調 アプライドD型 Weds製18アルミ アイサイト TOM‘s前後タワーバー GRクイックシフト カロッツェリアナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    318万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナーナビバックカメラETCクルコン  純正18AW LEDヘッドライト 専用スポーツシート スマートキー プッシュスタート ヘキサゴングリル

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRフルエアロ/カロッツェリア9インチナビ/Bluetooth/フルセグ/Bカメラ/禁煙/ALPINEデジタルインナーミラー/ドライブレコーダー/オートクルーズコントロール/シートヒーター

    本体価格
    304.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ バックモニター ETC プッシュスタート オートエアコン LEDヘッドライト シートヒーター  スマートキー スペアタイヤ付き

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 1年間走行無制限保証 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー オートエアコン ブラインドモニタ

    本体価格
    364万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT ナビ ETC シートヒーター バックカメラ 純正アルミ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    297.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オーナー C型 アイサイト 取説 保証書

    本体価格
    338万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 

    本体価格
    350万円

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    本体価格
    147万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i ETC 電動スライドドア キーレスエントリー AT CD MD 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X Bluetoothオーデイオ

    本体価格
    54.3万円

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    35万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 内外装仕上済 純正 SDナビ/電動スライドドア/パーキングアシスト バックガイド/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    35.9万円

関東
176
341.6万円
関西
69
324.1万円
東海
102
328.5万円
北海道
10
354.1万円
九州
50
336.6万円
東北
13
343.5万円
北陸・甲信越
17
303.2万円
中国
38
329.6万円
四国
16
330.1万円
地域別台数
関東
165
53.5万円
関西
58
57.4万円
東海
103
56.4万円
北海道
40
68万円
九州
60
53.6万円
東北
52
49.7万円
北陸・甲信越
52
56.5万円
中国
27
45.5万円
四国
13
57.4万円

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GR86とポルテのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  ポルテ
279.9万円399.5万円 新車時価格 145万円224.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
2387 排気量(cc) 1329~1496
235 最高出力(馬力) 95~109
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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